An alle Autokenner

Ach ja Fahrleistung/Tag 100km

Brauche ein neues Pendlerauto!

Zur Wahl stehen:

ein gebrauchtes deutsches Fabrikat mit 50000km auf der Uhr, einen 150PS Diesel Preis:10000EUR (mit Serienausstattung)

vs.

ein neuer asiate mit 0km einem 90PS Diesel und Vollausstattung Preis 18000EUR
(mit Vollausstattung)

Was sagt Ihr?

Deutsches Auto solange (es kein Opel ist) Diesel hält dir normal schon 250.000 km. Außerdem ist der Wiederverkaufspreis besser als bei dem Asiaten.

Werde die Marken nicht preisgeben ;-)

@Ludo

Ganz klar den deutschen Gebrauchtwagen!

Da bist du auf der sicheren Seite.

Ein Neuwagen aus Asien für € 18.000,-- kann nur Schrott sein!

Schöner ist wahrscheinlich der Deutsche. Aber Garantie ist auch nicht zu verachten, und die Asiaten bieten ja teilweise auch deutlich mehr als die gesetzlichen 2 Jahre.

Würde zum deutschen Gebrauchtwagen tendieren. Die Diesel stecken ordentlich Kilometer weg, 50000 km sind also "nichts". Dazu die günstigere Anschaffung und die wahrscheinlich bessere Verfügbarkeit von Ersatzteilen.

den deutschen

Definitiv die Deutschen. Es fängt schon mit der Dicke der Bleche an, die beim Asiaten viel dünner sind (meistens) und somit weniger Aufprallschutz haben.

nen Deutschen

@Ludo

Kommt auf das Auto an und den Zustand. Allein durch Benziner oder Diesel und wieviel Kilometer der runter hat, kann man keine Aussage dazu treffen, da brauch man mehr Infos.

Aber... das die Asiaten billige und qualitativ miese Autos herstellen ist denk ich vorbei!

@ BlackPearl

Sagen wir so.. den gebrauchten (Marke,Modell) der zur Wahl steht den fahr ich im Mom .. da der aber gut 200Tsd auf der Uhr hat brauch ich en neuen...
und nun frag ich mich soll ich mir den gleichen mit 50tsd wieder kaufen. ( hab meinem in ca 2 Jahren 120tsd druff gekloppt ) km Stand im Mom = 180Tsd


oder den vollausgestatteten Asiaten mit weniger PS ( sehr viel sparsamer ) probieren?
man vergesse nicht nur den Spritverbrauch sondern auch Unterhaltskosten.....

Ich fahre selbst den Asiaten nur höchstens 3 oder 4 Jahre bis der tot is......

vllt. fehlende wichtige Info:

deutscher = Bj. 2005

Diesel 2005 mit 50tkm? Ist der von einem Rentner, der damit nur sonntags in die Kirche gefahren ist?
Hoffentlich kennst Du den Rentner persönlich.

Oben schreibst Du 100 km / Tag, (das ist noch normal, 50 km einfach fahre ich auch zur Arbeit).
Wie kommst Du da auf 60 TKM im Jahr? Das ist ja schon die Kategorie "Vielfahrer", da macht auch jeder halbe Liter weniger Verbrauch schon was aus.

@Ludo
@HEISENBERG
naja, in den letzten Tests haben die Opel-Modelle eine ziemlich gute Qualität an den Tag gelegt, ich denke wenn die Wagen jünger sind als 2005, kann man auch ruhigen Gewissens einen Wagen aus Rüsselsheim kaufen, ansonsten würd ich das asiatische Modell kaufen, ist natürlich die Frage inwieweit du die 8000 wieder reinbekommst über Sprit, Versicherung etc. aber wenn es ein Neuwagen ist hast du sicherlich gewisse zusätzliche Serviceleistungen wo du im Vergleich zum gebrauchten wieder viel Geld rauskriegst.

@ passat

viele Urlaubsreisen ( Schweden 6000km), Schweiz ( ca. 2000km ), Italien ( 2000km) , Pendeln Nord - Süddeutschland ( auch privat ) .. das nur in einem normalen Jahr.. Zug fahren find ich ekelhaft.. mag ich nicht... also min. 50tsd kommen in nem normalen Jahr zusammen..

Viele scheine zu übersehen, dass sich die Autobranche in den letzten 10 Jahren massiv verändert hat. Die Qualitätsunterschiede zwischen den Marken schmelzen dahin. Die Unterscheidung in "deutsche Autos" und "asiatische Autos" ist heutzutage bei Neuwagen schlicht Blödsinn, Ausnahme würde ich höchstens bei Mercedes und BMW machen. Wo ist denn bitte der Unterschied zwischen einem in der Slovakei gebauten VW und einem ungarischen Hyundai? Die große Mehrheit der in Europa angebotenen "Asiaten" wird auch in Europa gebaut, und die Qualitätansprüche sind bei den "Asiaten" teils deutlich größer als bei VW & Opel. Der größte Vorteil deutscher Marken ist der höhere Wiederverkaufswert - noch.

Wenn Spritsparen im Vordergund steht und auch ein kleines Auto reicht, würde ich mir den Kia Rio mit dem 1.1-Diesel anschauen. Im Gegensatz zu den Nagel-Dieseln von VAG ist der 1.1er ein Common-Rail, sehr laufruhig und mit 6-Gang-Schaltung. 3,2 Liter Verbrauch im EU-Mix, also realistisch rund 4, 13.000 Euro ohne Klima, 7 Jahre Garantie auf alles.

Ausserdem sollte drauf geachtet werde, dass ein Diesel zwar etwas günstiger vom Sprit her ist, aber teurer bei den Steuern. Es macht heutzutage keinen Unterschied mehr ob Diesel oder Benziner.

@ chen

Meinst du also es macht qualitativ keinen Unterschied (mehr ) ob du ein zb Ford, Opel, oder vw oder einen Hyundai, Kia oder Mitsubishi kaufst?

LG

@Ludo
Du hast zwar chen gefragt, aber ich würde das auch so sehen. Wenn man "qualitativ" mit kaputt gehen definiert.
Bei Haptik, Verarbeitungsqualität, kleinen Unzulänglichkeiten, Klappern, Fahrcomfort, Straßenlage etc. gibt es schon erhebliche Unterschiede.
Die Frage ist, was ist Dir sowas wert. Wenn man sehr viel fährt zählen solche Dinge natürlich auch.