Flugzeug mit 239 Menschen an Bord vermisst!

@DearMRHazzard
Kerosin leer. Offline Ping. "Gleitflug" bis zum Wassern.

So vielleicht ?
;)

S@DearMRHazzard
Glückwunsch, der erste der merkt, dass diese "ganze" Ping- Sache stinkt.

Tecschnorcheln schrieb:Kerosin leer. Offline Ping. "Gleitflug" bis zum Wassern.

So vielleicht ?
;)

Das ergibt Sinn. Warum ist dann aber den INMARSAT-Leuten dieses Signal unklar wenn es doch so einfach wäre ?

DearMRHazzard schrieb:Warum ist dann aber den INMARSAT-Leuten dieses Signal unklar wenn es doch so einfach wäre ?

Wieso haben sie das überhaupt erst so spät, nach fast 3 Wochen entdeckt?

@DearMRHazzard
Interessant wäre ob die Triebwerke den Pink synchron abgegeben haben oder z.B. 30 Sekunden oder 2 Minuten oder so versetzt abgegeben haben.. wieder eine Info die uns fehlt :(

catgroove schrieb:Wieso haben sie das überhaupt erst so spät, nach fast 3 Wochen entdeckt?

Tja, anscheinend sind wohl diese Daten kryptisch ohne Ende. Was ich aber auch nicht verstehen kann, denn warum betreibt man ein System das Daten empfängt die man sowieso nicht versteht ?

robbytobby schrieb:Glückwunsch, der erste der merkt, dass diese "ganze" Ping- Sache stinkt.

Ja Sorry, mein Gedankengang ist Mist.........

Original anzeigen (0,2 MB)

Die SATCOM-Antenne befindet sich auf dem Dach.

Tecschnorchelnvor 5 Minuten
@DearMRHazzard
Kerosin leer. Offline Ping. "Gleitflug" bis zum Wassern.

So vielleicht ?
;)

Dann könnte die Mühle aber auch gelandet sein und die Triebwerke liefen bis der Sprit alle war, ergäbe ja dann auch einen "Todes-Ping" oder verstehe ich das falsch?

Interessant ist aber zu sehen was alles AUSGEFALLEN ist. Die Maschine hat so unfassbar viele Kommunikationskanäle und alle sollen ausgefallen sein ? Wow, schwer zu glauben das alles.

@DearMRHazzard
und ich frag mich die ganze Zeit welcher Idiot die Satantenne unter dem Flugzeug anbringen würde und damit den Funkkontakt verschlechtert ^^

Tecschnorcheln schrieb:und ich frag mich die ganze Zeit welcher Idiot die Satantenne unter dem Flugzeug anbringen würde und damit den Funkkontakt verschlechtert ^^

Genau, das kam mir auch gerade in den Sinn und ich musste das mal googeln um daraufhin meinen eigenen Mist zu widerlegen.

Je länger es sich hinzieht, desto sicherer bin ich mir, dass es einfach ein Unglück war. Irgendetwas ist bei der Übergabe passiert, der Pilot wollte noch etwas dagegen tun, danach gibt es x Theorien. Vielleicht hat der Pilot (verletzt, oder benommen durch Gase) versucht den Heimatflughafen anzusteuern, oder hat etwas benommen wirres eingegeben.

Gibts was Neues bei CNN?

"For now we just do the best we can"

Also noch nix neues.

FlipFlop schrieb:Je länger es sich hinzieht, desto sicherer bin ich mir, dass es einfach ein Unglück war.

Wäre ein interessantes "Unglück".

Original anzeigen (0,2 MB)



(Blaue Linie aktueller Stand, danach gehts mit der grauen weiter)

Es gibt kein Szenario anhand dessen man diesen Irrflug mit einem technischen Problem erklären könnte.

Das Meer ist gross und ohne Internetanschluss...da findet man nicht so schnell was

@DearMRHazzard

VAMPI, GIVAL u. IGREX wurde doch auch schon bestätigt, oder?

@ derMRHazzard: Auch ich bin vielen Theorien erlegen...hatte vor 200 Seiten meine eigene, aber man muss mal einfach realistisch bleiben: nicht jeder Unfall auf der A3 ist ein Anschlag...und, wenn ich heute(!) noch lese, dass auf irgendeinem Autobahnstreifenwald, ein Auto mit einer verwesten Leiche hier in Deutschland gefunden wird, dann wundert mich nicht garnichts :).

catgroove schrieb:VAMPI, GIVAL u. IGREX wurde doch auch schon bestätigt, oder?

Naja, offiziell wurde lediglich berichtet das MH370 in der Strasse von Malakka war und dann VERMUTLICH zu den Andamanen geflogen sei und MH370 dabei 3 verschiedene Flugkorridore benutzte, den Flugkorridor mittlerer Osten, dann gewechselt auf Flugkorridor Thailand und dann wieder gewechselt auf Flugkorridor Europa.

Diese Behauptung wurde von Malaysia genau ein einziges Mal getroffen und danach NIE WIEDER. Ich werte diese Information daher als unsicher da bislang zwar undementiert aber auch nie wieder erwähnt.

@DearMRHazzard

Jeff Wise, dieser Experte der immer auf CNN spricht, hat am 30. März auf Twitter diesbezüglich nachgefragt.

Die Zickzack-Route wurde dann am nächsten Tag von Siva Govindasamy (Chief aerospace and defence correspondent) bei REUTERS bestätigt.