Flugzeug mit 239 Menschen an Bord vermisst!

Suchorte und Pings heute 9.4.14 und der letzten Tage

@ alle,

diskussionsleiter mit schwierigem Namen,

ist Diskussionsleiter gleich Moderator?

Wieso suchen die an stellen , die von den empfangenen signalen weit entfernt sind ?

hyetometer schrieb:ist Diskussionsleiter gleich Moderator?

Moderator des Threads leider nicht oft ,-)
aber so wie du die frage meinst, vermute ich, denkst du an Moderator des Forums..., hier ist die Antwort auch -nein-.

chüls schrieb:An den Signalen sieht man, dass es völliger Unsinn ist. Ich hatte heute Mittag mal eine maßstabsgetreue Zeichnung eingestellt (hier nochmal überarbeitet mit Schiff in richtiger Größe):

Es gibt eine vielzahl von Effekten wenn sich Schall unter Wasser ausbreitet.
Wikipedia: Wasserschall

@Celladoor

Das hilft aber nichts, wenn die Reischweite speziell dieses Signals bei etwa 2km endet. Da kann man in mehreren 100km Entfernung nichts mehr von hören.

chüls schrieb:Das hilft aber nichts, wenn die Reischweite speziell dieses Signals bei etwa 2km endet. Da kann man in mehreren 100km Entfernung nichts mehr von hören.

Stichwort: Schlepptender.

Resonanz. schrieb:Stichwort: Schlepptender.

Soll heißen?

Also heute morgen befand sich bei Flightradar24 eine Maschine der Singapure Airforce in dem westlichsten Suchgebiet, und die kam aus Australien. (Gemeinsam mit Australien genutzer Flugplatz.)
Manchmal verschwand das Signal für kurze Zeit.

=>Es war aber sicherlich keine Pilatus-Maschine, wie angegeben, denn die Höchstreichweite der Pilatus ist 1.100 km oder Meilen, muss noch einmal schauen.
Hat uns wohl Flightradar24 einen Streich gespielt.

@chüls

Das soll bedeuten, dass der Empfänger sich viele nautische Meilen vom Schiff entfernt befinden kann(!). Auch kann sich der Empfänger in einer großen Distanz unterhalb des Meeresspiegels befinden.

@Resonanz.

Bedeutet schleppen nicht hinterherziehen? Klar, der ist unter dem Schiff und wird in ca. 2000m vertikaler Entfernung zum Meeresboden geführt. Aber er ist dabei in relativer Nähe zum Schiff.

@chüls

Hinterherziehen. Das ist richtig.
Ich wollte nur sagen, dass das Schiff nicht als Erstempfänger klassifiziert werden sollte.
Welche technische Spezifikationen, die Schleppsonden on Board haben, wissen wir alle nicht.

@n0skillz93

Welche herausragende Leistung deine Bemerkung.
Aber dennoch knapp verfehlt - weiblich und brünett.

Was deine Bemerkung soll ... aber solche Menschen wie Dich kenne ich und ignoriere sie eher als darauf einzugehen.
Aber irgendwie reizt es mich dennoch Dir zu antworten. Unwissen zugeben und Fragen ist eher eine Kompetenz. Haben manche Menschen aber wohl nicht - und auch nicht die Kompetenz und den Kopf das zu verstehen.
So muss ja nicht jeder ein Wissen über Schallfrequenzen - ob nun technologisch oder biologisch produziert haben.
Zum Hintergrund der Thematik MH370...Mir reichen meine Kompetenzen in der Informatik und nautischen Navigation, um analytisch zu verstehen, dass mit Nichten hier die Faktenlage ausreicht eine eindeutige Aussage über Flugrichtungen und Verbleib zu machen.
Aber es gibt genauso für mich kein Fakt, dass es nicht im jetzigen Suchgebiet zu finden ist.
Und daher meine Fragen zum Thema Schallfrequenzen, und nach dem auch ihr nichts eindeutig ist, spreche ich von Bauchgefühl.

@z777
Bitte? Verstehs grad nicht ganz..

@Resonanz.

Die technischen Spezifikationen der Sonden sind ja erstmal zweitrangig. Es muß zuerst überhaupt mal ein Signal empfangen werden können, also da sein. Und das ist es im Falle der BB ab etwa 1855m nicht mehr.

z777 schrieb:Mir reichen meine Kompetenzen in der Informatik und nautischen Navigation

Welche Kompetenzen hast du in nautischer Navigation vorzuweisen? Arbeitest du in dem Bereich?

Nein - Job Informatik und nautische Navigation Dauer- und Pflichthobby beim Yacht-Segeln.

@n0skillz93

weißt Du nicht was Du vor einer halben Stunde geschrieben hast?
Vielleicht meintest Du ja auch nicht mich - aber das wäre letztlich egal.

@z777
Hä?? Das erklärst du mir jetzt aber nachdem du mich hier so von der Seite anschreibst!

@chüls

chüls schrieb: Und das ist es im Falle der BB ab etwa 1855m nicht mehr.

Könnte es nicht sein, dass die Schleppsonden, auf wesentlich größere Tiefen herabgelassen werden können?
Das hat sicherlich etwas mit den techn. Spezifikationen der Gerätschaften on Board zu tun. Ich persönlich weiss es nicht konkret, es würde mich bei einem derartigen High-Tec Schiff wie der Ocean-Horizon aber auch nicht besonders wundern.