4 Taktroller und Erfahrungen ( China Roller )

Nostalgie Roller Baotian BT49QT-11 Classic

Über den Roller ( China Roller ) gibt es eine menge im Netz zu lesen wie schlecht der ist und so weiter. Um eines mal klar zu stellen man kann alles schlecht reden und schlecht finden, doch der Roller ist nicht so schlecht wie der Ruf der 4 Takter China Roller. Es heißt auch immer das der unsicher ist zu fahren wegen den Bremsen oder den Stoßfänger ( Hinten und Vorne ) u.s.w , nun mal wirklich würde den unser Staat es zustimmen das es eine Zulassung gibt wenn es so schlecht ist. Gut der Roller ist billiger als Marken Roller richtig , man kann es sehen bei den Schrauben nicht Grade immer gut ( Rost ) auf jeden Fall schneller bei schlechter pflege , bei guter Pfleger nicht so. Auspuff ist Rost anfälliger das ist richtig bei , mal einen guten neuen kaufen und schon ist es besser auf jeden Fall. Und wenn man die Inspektionen einhält dann hat man 2 Jahre Garantie und die Sicherheit das der Roller immer für denn Straßenverkehr Sicher ist das hat ja auch was. Gut ich würde auch keinen Roller kaufen beim Baumarkt sondern beim Fachhändler , das mache ich so nur dann bekommt am alle Teile die man braucht.Ach ja ein Marken Roller geht auch mal Defekt und das ist auch nicht immer billig dann.

So nun mal zu meinen Erfahrungen zu China Roller das ist mein 3 Roller denn Ersten China Roller war ein REX SR 450 diesen habe ich 3 Jahren gefahren bei jedem Wetter 16.786 km und in noch Verkaufen können bei Händler ohne Probleme gute pflege , was hatte ich an Probleme mit dem Roller , Tachowelle , Anlasser , wurde in der Garantie Zeit gemacht achja Vergaser Membrane musste neu auch in der Garantie Zeit. Dann normale Sachen Reifen hinten , Ölwechsel , Zündkerze , Rücklichtbirne , Antriebsriemen nach 5346 km das war es dazu.Muss da bei sagen habe alle Inspektionen machen lasen beim Fachhändler auch die Preis waren normal.

Habe ein Roller Pegasus S 50 LX für 3 Monate gefahren 1.678 km habe den Roller nur Verkauft da ich denn neuen Roller den ich heute habe auf jeden Fall haben wollte einen Baotian Roller Classic Nostagie das ist auch ein China Roller.

Kaufe nur über Händler meine Rollers wie schon geschrieben um jeden ärger zu vermeiden Baotian ist unter den China Roller der Mercedes , sie dürfen lachen aber schauen sie es mal nach per Internet. Wichtiger Tipp es gibt Einträge wo alles scheiße ist ja dann achten sie mal auf das alter der Leute die dazu Infos geben , Junge Leute die selber Hand dran anlegen und Schrauben , dann keine Kenne haben von 4 Takter Motoren und der Technik ins gesamt , andere Leute machen eine Ausbildung Zweiradmechaniker oder Meister , die Jungen Leute Basteln ohne dieses Wissen.Und dann ist alles schlecht und nicht gut das hat was kann darüber nur lachen.Ich Persönlich habe gute Erfahrungen gemacht mit den Rollers China Rollers , wichtig sind die Inspektionen und das Ventiele einstellen dann hat man lange Freude dran. Habe auch Freunde die China Rollers haben auch die sind gut zu Frieden mache es auch so wich ich. Kenne auch die die an den Rollers selber Schrauben und immer ärger haben das ist richtig, man kann das verhindern ein guter Tipp. Achja lustig ist es auch immer die Jungen Leute möchten den Roller auch immer schneller haben , und Schrauben und machen da ihre Sachen dann geht eine menge defekt und dann kommt das böse erwachen oder wenn die Polizei sagt so nicht auch da kann ich nur lachen. Können mich alle Überholen ich lache bei der nägsten Kontrolle , das wird teuer und gibt ärger auf jeden Fall. Nur schade das die Strafen noch so nette sind Führerschein sollte dann für alle Klassen bis zum 99 Lebensjahr nicht möglich sein und nicht mal das Fahrrad fahren könnte helfen das es besser wird mit dem zu schnell fahren ( schneller machen ) meine Idee dazu.

Um auf das Thema zurück zu kommen ich würde mir immer einen solchen Roller wieder kaufen und mich an die regeln halten Wartungen und dann die anderen Sachen dann hat man lange Freude an der Sache.

Wünsche euch alle eine Gute Fahrt.

Du musst mehr Absätze hinter die Hauptsätze machen, ein Bild wäre auch gut gewesen.



kann ich nicht sagen ob der gut ist, ich würde sagen es ist nur ein Roller und er kommt aus China! :D
Vielleicht lohnt sich in der Klasse ja auch schon ein Elektroroller, oder ein E-Fahhrad, das kommt doch immer auf den Einsatzzweck an!

RWH21 schrieb:nun mal wirklich würde den unser Staat es zustimmen das es eine Zulassung gibt wenn es so schlecht ist

http://www.allrad-test.de/suv-gelaendewagen/front_content.php?idcat=27&idart=51&m=Landwind+Crashtest%3A+ADAC-Urteil+f%E4llt+vernichtend+aus

...und das darf auch in deutschland rumgurken.

meiner ist da schon anders http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_2002/127.aspx

Ich finde Roller sollten verboten werden!! Die gehen mir mit ihrem geknatter dermaßen auf den Geist das es nicht mehr normal ist! Was mich auch extrem aufregt ist das geschleiche auf den Straßen, sollen doch besser auf den Bürgersteig fahren!!

ich hatte mal eine piaggio nrg

direkt ohne frisieren locker rund 100 :)
obwohl eine 50ccm

auf den baumarktrollern sitzt man wie affe auf schleifstein. zumindest ich mit 185cm...auch die ps ist zu niedrig.

:)

@oeynhausener
Der Landwind basiert auf den Opel Frontera komplett. Dieser Test verschwand so schnell aus den Schlagzeilen, weil man alle Fronteras hätte die Zulassung entziehen müssen. Soviel dazu..Den Link habe ich leider nicht mehr, werde ihn aber nachreichen, sollte ich ihn finden.
Mal davon ab, wenn man selbst Schrauben kann, dann sind solche Geräte aus China ok, wenn nicht, Finger weg. Nen Bekannter von mir kaufte sich ein Quad aus China, also an dem Ding is nix mehr original, alle Teile mußten neu angefertigt werden(es lebe die CNC-Technik) bis auf Lichtanlage. Sicher, die gesetzlichen Bestimmungen halten sie ein, aber mehr eben nicht.

Kauf dir mal ein gscheites Mopet.

Puch x30 Tuning

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Badbrain schrieb:Der Landwind basiert auf den Opel Frontera komplett. Dieser Test verschwand so schnell aus den Schlagzeilen, weil man alle Fronteras hätte die Zulassung entziehen müssen

Auf welcher rechtlichen Basis möchtest du den Frontera die Zulassung entziehen ? Bloss weil der Nachbau eines Fahrzeuges 2005 nicht den Zulassungskriterien entspricht , kann man dem Original nicht die Zulassung entziehen . Denn der Opel Frontera muss den Zulassungskriterien von 1991 und der Isuzu Rodeo denen von 1988 entsprechen , nicht denen von 2005 denen ein Landwind standhalten hätte müssen . Im übrigen ist die Frontpartie eines Landwind doch anders aufgebaut wie die des Frontera A , was sicherlich auf die Ergebnisse im Crashtest auswirkungen hat .

@Badbrain

@m7
Die die Knattern sind die 25er oder die 2 takter die 4 takter sind deutlich ruhiger.



Hab einen 4 Takter von Kymko und hab seit 3 jahren keine Probleme mit dem^^

Mfg matti15

omg. gibt es keine motorsport foren?? ;)

wofür sonen Teil? Da fahr ich doch lieber meine geliebte MZ ETZ125

Ich mein das sind doch Verkehrshindernisse. Ausserhalb von Ortschaften zumindest, ansonsten hat sowas meiner Meinung nach nichts auf der Strasse zu suchen, schafft ja nichtmal 50....

Sehen wir es mal ganz realistisch: in den allermeisten Ballungszentren/Städten schwimmen sie im Verkehr mit, sind genauso schnell, dabei wendiger und das Parkplatzproblem entfällt. Wo siehst Du da also das Problem @Heppy?

Ob der Roller nun aus China kommt, oder woanders her, ist doch völlig egal.

Es geht doch nichts über die gute, alte Bergsteiger!

ICh bin nur Vespa gefahren. Ließ sich besser und kostengünstiger tunen, Zylinder kosteten ca. 100 Euro, die hab nicht mal eingefahren, wenn die nach 1500km Platt waren, gabs eben nen neuen.
2 Takt ftw. Diese Plastikteile aus Fernost gehören in den gelben sack!
Einmal hinfallen (und ich war öfter mal von meinem Roller getrennt unterwegs) und du kannst die ganze kackverkleidung mit Paketband kleben.
Bei ner Vespa hat ein Hammer gereicht, zweimal gegenkloppen und alles passt wieder^^
Zumal bei den Teilen wenigstens die Bremsen so ausgelegt sind, dass Tuning zumindest nicht ganz lebensgefährlich ist.

Badbrain schrieb am 02.01.2011:Der Landwind basiert auf den Opel Frontera komplett. Dieser Test verschwand so schnell aus den Schlagzeilen, weil man alle Fronteras hätte die Zulassung entziehen müssen. Soviel dazu..Den Link habe ich leider nicht mehr, werde ihn aber nachreichen, sollte ich ihn finden.
Mal davon ab, wenn man selbst Schrauben kann, dann sind solche Geräte aus China ok, wenn nicht, Finger weg. Nen Bekannter von mir kaufte sich ein Quad aus China, also an dem Ding is nix mehr original, alle Teile mußten neu angefertigt werden(es lebe die CNC-Technik) bis auf Lichtanlage. Sicher, die gesetzlichen Bestimmungen halten sie ein, aber mehr eben nicht.

Aus diesem Grund ist der Asiatische Zwilling des Frontera auch nie in den Staaten zugelassen worden. Weils ne Gurkenkiste war.

Ich hatte auch ein Quad aus China. Gleiche Story, bis auf den Scheinwerfer ist alles durch LED Technik ersetzt worden, alles andere war dauernd hin. Das Fahrwerk musste komplett durch BMW Teile ersetzt werden, damit man damit überhaupt mal 100 fahren konnte ohne das Design des Grabsteins im Hinterkopf zu haben. Das Mistding hat nur Probleme gemacht.

Hieß sein Quad Bashan??

Nun ich fahre auch Roller und seid Jahren 4 Taktroller aus China , und man mag es nicht glauben der Zipp 50 Vespa wird auch in China der Motor gefertigt , das machen in zwischen viele Roller Hersteller Motoren und alles in China herstellen oder zusammen Bauen , um auf den Mark zu Überleben. Und ich habe keinen Ärger mit dem Roller aus China gehabt bis heute.

Marken Roller sind teuer und nicht gleich immer besser , da gibt es auch eine Teile die große Probleme machen.

@StUffz
Keine Ahnung wie das Ding hieß.Sämtliche Antriebe mußten wir neu herstellen, damit es überhaupt einigermaßen fuhr.Dämpfer samt Aufnahmen, alles wurde erneuert.Kette auch, is nich mehr viel original.

Hallo!
Jetzt sehe ich, dass die Unterhaltung über die Roller schon 2011 stattgefunden haben.
Mmhh, jetzt haben wir 2015 und ich bin gerade auf Rollersuche wegen unmöglichster Parkplatzsituation am Arbeitsplatz. Und ich überlege mir, einen Baotian 125 ccm zuzulegen. Gibt es jemanden, der mir etwas dafür oder dagegn raten kann? LG

@jackyo
Sei mir nicht böse, aber ich denke das hier ist das verkehte Forum für deine Frage.
Es sei denn du bezweckst damit etwas anderes ;-)

jackyo schrieb am 18.03.2015:. Und ich überlege mir, einen Baotian 125 ccm zuzulegen. Gibt es jemanden, der mir etwas dafür oder dagegn raten kann? LG

Was kostet so ein Teil? Wie ist die Ersatzteil-Versorgung? Wie ist das Vertrags-Werkstättennetz für Rep & Wartung?

Wie heisst der Hersteller des Motors?

Es gibt viele kleine, leichte 125er Motorräder - sowohl Zwei als auch Viertakter - von Markenhersteller - würde eher sowas empfehlen.

Ich hab in meinem Moped-Fuhrpark ne TW 125 von Yamaha - das kleine Ding ist mein Lieblings-Moped - sehr leise - klein, leicht zu händeln, günstig im Verbrauch und Unterhalt, E-Teile gibst gebraucht jede Menge - und an jeder Ecke find ich einen Yamaha-Händler...wenn es mal Neuteile sein müssen.

Hallo an alle,

seit vier Jahren fahre ich einen Rex 460 und habe den Kauf nicht bereut, was die Zuverlässigkeit angeht. Der Roller hat mittlerweile schon 42.000 km drauf und läuft noch top, bis auf einige Verschleißteile ist noch alles orginal.
Anfangs sah es weniger rosig aus, kannte mich mit Rollern überhaupt nicht aus. Häufige Werkstattbesuche waren die Regel, meistens wegen Startschwierigkeiten. Das ging natürlich auch ins Geld, bis ein befreundeter Zweiradmechaniker mich langsam an die Materie heranführte und als erstes mal die Startschwierigkeiten beseitigte, was keine Werkstatt hingekriegt hatte. Das Ganze war recht simpel: Einfach den Elektrodenabstand an der Zündkerze auf 0,4 mmm verringern und der Bock sprang sofort an! Mittlerweile lernte ich das Schrauben dann selbst, die teuren Werkstattbesuche entfielen. Alle 2000 Km wurde ein Ölwechsel gemacht, das Wichtigste am Motor überhaupt. Das Ventilspiel wurde alle 5000 Km überprüft und die Kerze gewechselt, so gab es vom Motor her auch keine Probleme.

Bei meinen Langstreckenfahrten (80 km täglich und mehr) sind bisher drei Variosätze, drei Kupplungen und zwei Bremsbeläge (vorne) verschlissen worden, auch der vierte Keilriemen ist jetzt schon drauf. Der Vorderreifen ist noch orginal, während der Hintere schon zweimal getauscht werden musste. Von der Elektrik her gab es trotz mehrfacher Regen-und Schneefahrten noch keine Probleme, ich achte immer auf saubere Stecker und gute Verbindungen. Der Auspuff wurde bei 20.000 km gewechselt, der harte Winter 2012/13 mit dem vielen Streusalz ließ ihn vorzeitig abrauchen.
Die Lager sind soweit noch alle in Ordnung, auch am Motor. Nur die Kompression hat zwischenzeitlich etwas nachgelassen und beträgt nur noch 9,5 bar; hier werden bald neue Kolbenringe fällig sein.

Von der Verarbeitung brauche ich wohl nicht zu reden, viele Clipse platzten schon nach der ersten Demontage ab, mittlerweile wird die halbe Verkleidung nur noch mit Klebeband zusammengehalten; das dürfte bei Rex aber allgemein bekannt sein. Mich selbst stört das weniger, lege auf Optik keinen sonderlich großen Wert, wichtig ist dass der Bock läuft und das macht er auch.

Fazit: Allen Unkenrufen zum Trotz ist der Rex ein zuverlässiger und sparsamer Langläufer, bei dem sich aber auch jede Nachlässigkeit in Sachen Wartung rächt, die Motoren wollen gepflegt werden und öfter mal einen längeren Auslauf haben ;-)

Hier mal ein Bild meines Langläufers:

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Habe spaßeshalber mal ausgerechnet, dass die Räder sich bei dieser Laufleistung schon über 3,5 Millionen-mal drehten, Hut ab vor Lager und Motor, wie gesagt alles noch orginal. Wie viele Milliarden Hübe der Kolben wohl schon hinter sich hat? *grins*