Polo 6N, wer hat einen oder Erfahrung?

Schönen guten Tag, die werte Allmy-Gemeinde. :D

Ich plane, mir in wenigen Wochen einen Polo 6N ( Polo III ) anzuschaffen.

Es soll mein erstes Auto werden und für den Anfang halte ich das für ganz ok, denn er ist nicht groß, frisst bei moderater Fahrweise nicht viel Sprit und soll von den Steuern her auch nicht so teuer sein. Außerdem finde ich den optisch echt süß. :D


Nun, Frage an die Kenner unter Euch:

Was sind so die typischen Macken dieses Wagens?
Worauf muss man besonders achten?
Gibt's da bestimmte Teile, die bei dem Modell anfällig sind?

Dann gibts da einmal einen mit 45 PS und einen mit 50 und 60. Was das angeht, bin ich mir auch noch unschlüssig. Ich muss kein Auto mit viel PS haben. Aber wie verhält sich der 45 PS´er auf der Autobahn? Hat man es schwer mal auf Touren zu kommen und rasch zu überholen? Immerhin wiegt der Wagen auch um die 1.100 Kilo.

Würde mich freuen ein paar informative Beiträge zu lesen. :)

Danke schon mal und wünsche Euch einen schönen, verregneten Freitag. :D

http://www.autobild.de/artikel/vw-polo-iii-1994-2001--51384.html

Schwachstellen • Ölverlust ist beim Polo schon fast ein traditionelles Leiden. Meist lecken Motor und Getriebe gleichzeitig • Wasserverlust des Kühlsystems durch undichte Schläuche oder wegen lockerer Befestigungsschellen kommt gelegentlich vor • die Kupplung ist offensichtlich zu schwach dimensioniert, bei einigen Fahrzeugen ist sie bereits bei einer Laufleistung von unter 100.000 Kilometer reif für den Austausch • die Verarbeitung zeigt mitunter erkennbare Schwächen: hakelige Türschlösser, wackelnde Sitze, versagende Zentralverriegelungen. Kleinigkeiten, die den Auto-Alltag nicht einfacher machen

Fazit "Trotz seines Alters kann der Polo (Typ 6N/6KV) noch immer punkten. Der Rostschutz ist nahezu perfekt, wenig Klagen auch bezüglich der beiden Achsen. Auffallend robust ist das Lenkungsspiel, ein wesentlicher Sicherheitsfaktor die Wirkung der Bremsanlage. Kritik gibt es bei den Dreijährigen an der Beleuchtungsanlage, wobei vor allem die Einstellung der Scheinwerfer moniert wird. In allen Jahren schlecht sind die Noten der Auspuffanlage." Siegfried Rother, Gutachter TÜV Süd

wenn du ein kaufst fahr doch während der Probefahrt zu na Werkstatt ..

Gabs nicht eine Polo-Baureihe, die so krass gerostet hat? Weiß aber nicht mehr welche.

@tic

Danke erst mal für den Link. Ein paar Nachteile scheint es da wohl zu geben. Interessant wären halt noch Berichte von anderen Besitzern.

tic schrieb:wenn du ein kaufst fahr doch während der Probefahrt zu na Werkstatt ..

Evtl. werde ich das machen. Kostet zwar etwas Geld aber sicher ist sicher. Vor allem da ich in der Preisklasse zwischen 600 und ca. 1.100 Euro schaue. Da gibt es zwar welche mit HU/AU bis 2014 aber man weiss ja nie..

@chen
Das war der 6N^^

@raupi
Aus eigener Erfahrung: Schau doch nach einem Seat Ibiza. Ich finde, die Polo 6N werden zu horrenden Preisen verkauft.
Es kommt natürlich auch auf dein Budget. Du solltest dir im klaren sein, für wenig Geld bekommt man auch wenig Auto.
Ach ja: Rasch überholen mit einem 45 PS Auto...das vergess mal wieder :D
Nimm auf jeden Fall jemanden mit, der sich mit Autos auskennt, am besten einen Kfz´ler. Und kaufe keinen verheizten, aufgemotzten Polo. Und auch keinen, der 14 Jahre alt ist und nur 90.000 Km auf der Uhr hat.
Aber wenn du Fragen hast, melde dich.

Also ich fahre mittlerweile meinen zweiten Polo 6N, bin zufrieden mit dem Wagen und war es auch mit dem ersten. Der Polo fährt sich gut, ist recht zuverlässig und günstig im Unterhalt, so meine Erfahrung.
Wobei der erste Polo nur 50 PS hatte, was mir dann doch zu wenig war. Für den Stadtverkehr reichte es, aber besonders auf der Autobahn machte sich die geringe Motorleistung bemerkbar, kaum Beschleunigung, und wenn es dann noch ein bisschen bergauf ging...
Das mit dem Überholen wurde ja schon erwähnt, mit meinem 50 PS-Polo war das auch eher problematisch. Mein jetziger hat 75 PS, der hat schon 'nen guten Anzug wie ich finde.

Klar gibt es auch Schwachstellen, aber die hat jedes Auto. Einige wurden ja schon erwähnt.
Ansonsten verstopft beim 6N oft der Wasserablauf vom Kotflügel vorne rechts, so dass das Regenwasser dann in den Innenraum läuft und der Teppich im Fußraum der Beifahrerseite klatsch-nass wird. Das hatte ich bei beiden Polos, das Problem kann man aber leicht beheben, vorne rechts im Motorraum unter der Windschutzscheibe ist so ein schwarzes Kästchen, das ist der Pollenfilter. Darunter ist seitlich der Wasserablauf, da sammelt sich meistens Laub was den Ablauf verstopft. Also Filter ganz raus, Blätter entfernen und Filter wieder rein.

Beim Kauf würde ich den Verkäufer auch fragen ob der Zahnriemen erneuert wurde, und wenn ja bei welchem Kilometerstand, auch nach Belegen dafür fragen. Der Zahnriemen muss, glaube ich, alle 80000km gewechselt werden.

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http://www.polotreff.de/