Bremsklötze und Bremsscheiben bei Mercedes C220 BJ1996 wechseln?

Hallo?

Ist es bei Mercedes komplexer, das alles zu wechseln, als beim Golf 4???


Mein Vater hat grad 400 Euros ausgegeben für den Wechsel.


Wie viel verlangen die Werkstätten für die Arbeitsstunde? 80 Euro???

Möglicherweise oder es werden bestimmte Bauteile benötigt

@weisserschnee
Nein, ist es nicht. Hat er es in einer Mercedes Werkstatt machen lassen? Oder bei einem freien Händler? Und ich schätze, bei den 400 Euro sind die Materialkosten schon dabei, stimmts?
Eine freie Werkstatt nimmt so zwischen 75 und 90 Euro Stundenlohn. Eine Niederlassung oder Vertragswerkstatt kann da schon mal bis zu 130 Euro die Stunde verlangen.

@Cyberdyne

Mercedes Werkstatt!


Ist der Bremsenwechsel komplizierter als bei Golf 4?

@weisserschnee
Okay. Wurde Vorderachse oder an der Hinterachse die Scheiben plus Beläge erneuert? Und nein, nur weil es ein Mercedes ist, sind die Bremsen nicht komplizierter aufgebaut als bei einem Golf 4.

@Cyberdyne

Weiß ich nicht.

@weisserschnee
Okay. Also Vorderachse würden die Teile benötigt:

2x Bremsscheibe
1 Satz Bremsklötze
1 Satz Sensoren, die die Abfahrgrenze erkennen, wenn sie erreicht ist. Aber meistens bei den Bremsklötzen. Schrauben werden meistens die alten verwendet.

Bei der Hinterachse brauchst du schon mehr Teile, da dort auch die Handbremse verbaut ist. Da diese aber meistens nicht abgefahren, da sie eben nur die Hand bzw. die Parkbremse ist, muss diese selten erneuert werden.

Aber auch hier brauchst du nicht viel mehr als an der Vorderachse. Kosten kann ich dir jetzt nicht genau sagen. Aber Mercedes lässt sich das teuer bezahlen.
Arbeitszeit Vorderachse eine halbe Stunde, an der Hinterachse vielleicht 1 Stunde. Je nachdem, wie gut sich die Schrauben am Bremssattel lösen lassen.

Ich denke, 400 Euro sind angebracht. Besser wäre es natürlich zu wissen, welches Modell, welches Baujahr und an welcher Achse die Bremsen getauscht wurden.

@Cyberdyne

Das weiß ich eben nicht, aber die KFZ-Mechaniker/der Betrieb lässt sich eben die Arbeitszeit teuer bezahlen.


Ich habe heute mit meinem polnischen Kollegen Links und rechts die Scheiben und die Bremsbeläge gewechselt: Materialkosten 65 Euros...also Bremsscheiben li und re, und Bremsklötze li und re. Insgesamte Materialkosten 65 Euros.

Bei Golf 4

@weisserschnee
Upps, Baujahr und Modell szehen ja oben dran. Sorry, mein Fehler -.-

Siehst du, da ist es eben. Nicht der Mechaniker, sondern die Werkstatt lässt es sich teuer bezahlen. original Mercedes-Benz Ersatzteile kosten eben. Und das die keine vom trost oder stahlgruber kaufen, ist klar.
Und natürlich könnte ich dir auch die Teile für den Benz zum EK von paar Euros besorgen. Nur, hast du dann eben keine Garantie. Und das hast du bei der Werkstatt eben immer.

Und geh mal zum freundlichen VW Händler und lass dort die Bremsen wechslen. Da kommst du auch an den Preis hin.

Als ich noch in einer freien Werkstatt angestellt war, hatten wir 3 verschiedene Stundenverechnungssätze. Für Mechanik waren es 77 Euro, für Elektrik 85 Euro und für Karosseriearbeiten sogar 102 Euro.

@Cyberdyne


findest Du also, das 65 Euros für Bremsscheiben und Bremsklötze hinten billig sind?


Bei Golf 4?

@weisserschnee

Der Preis ist doch okay.

Wo liegt dein Problem?

@weisserschnee
Der Preis ist vollkommen okay. Klar bekommt man die auch noch günstiger. Je nachdem, welche Konditionen man bei den Teilelieferanten hat.

@Cyberdyne



Sind die Materialkosten für nen Mercedes höher, als für n Golf 4?

@weisserschnee

Was hast du dauernd mit deinem Golf 4?

Originale Ersatzteile von den deutschen Automobil Herstellern tun sich alle im Preis nicht viel!

@weisserschnee
Wie gesagt: Eine Vertragswerkstatt benutzt IMMER original Ersatzteile, die von Mercedes in dem Fall geprüft und freigegeben sind. Und da sind die Materialkosten nun mal höher als bei einer freien Werkstatt, die sich ihre Teile über einen Teilelieferanten (Trost, Wessels/Müller, Stahlgruber) beziehen. Es heißt nicht, das diese Teile schlechter sind. Nur sind das eben keine original Teile sondern eben Erstausrüsterqualität.

@m7


Ich frag nur mal so, der Bruder eines polnischen Kollegen hat so einen Autoteilehandel, und Bremsbeläge und Klötze kosten mich "nur" 65 Euros.

Ist das nicht mormalerweise teurer?

Er hat mir gesagt, es sind keine Bosch teile.

Aber der nette polnische Kollege hat mit mir die Bremschscheiben und Klötze gewechselt, jetzt kann ich es selber.


Man, man, Man braucht keine Spezialwerkzeuge, um diesen einen Kolben zurüchzdrehen, man muß einfach Fantasie haben, und nen Schlüssel von ner Bosch Flex dabei haben :D

Okay, eine C-Klasse von 96 hätte ich persönlich nicht in eine Vertragswerkstatt gebracht aber das ist natürlich jedem selbst überlassen.

weisserschnee schrieb: und Bremsbeläge und Klötze kosten mich "nur" 65 Euros.

Du meinst sicherlich Bremsscheiben und Bremsbeläge.

Wie lange sollen die bitte halten?

@weisserschnee
Genau da fangen schon die Probleme an. Wenn du nicht aufpasst, beim zurückdrehen des Kolbens, kannst du ganz schnell die Dichtungen kaputt machen. Und wenn du dann bremsen willst, trittst du ins Leere.

@m7

gugge mer halt e mol, wie lange die halten, ich habe jetzt eben gelernt, wie man das alles ohne Spezialvergzeuge wechseln kann, dazu brauche ich keine Werkstatt mehr :D