Pneumatik Druckspeicher

Hallo liebe Gemeinde.

Da hier allerhand Experten vetreten sind, gehe ich nun einfach mal davon aus, dass es hier auch Leute gibt, die in Pneumatik um einiges fitter sind als ich.

Kurze Umschreibung der Sachlage:

Im Zuge meiner Abschlussarbeit habe ich eine pneumatsich angetriebene Teleskoplenksäule konstruiert und gebaut. Jedoch habe ich jetzt das Problem, dass der Kompressor nicht sofort den nötigen Druck bringt, sondern diesen erst aufbauen muss. Das ist natürlich mehr als schlecht, da bei zu geringerem Druck im Zylinder die Luft sich zu start kompremieren lässt.

Meine Überlegung ist es, einen Druckspeicher mit einem Volumen von 500 ml dazwischen zu schalten. Der Kompressor füllt erst den Druckspeicher bis zu seinem Arbeitsdruck zwischen 5,5 und 6 bar. Und erst dann kann ich meinen Zylinder ausfahren lassen.



Reicht es nun, wenn ich einen Druckschalter als NC (normally closed) hinter den Druckspeicher montiere? Dieser wird auf den Arbeitsdruck eingestellt und öffnet seinen Stromkreis erst, wenn der Druck erreicht ist.

Der Druckspeicher schaltet meinen Kompresser über mein Zündungsplus im Fahrzeug. Deswegen die Überlegung, diesen Druckschalter als NC zu nehmen.

Habe ich irgendwo einen Denkfehler drin? Oder brauche ich noch mehr Teile? Es gibt keine SPS in dieser Schaltung.

Wäre dankbar für jeden sachdienlichen Hinweis.

Der ganze Plan ist etwas konfus, ich weiss nicht genau, was du willst.

Du schreibst von einem Druckspeicher, ich sehe aber "nur" einen Luftspeicher. Sollten bei der Entlüftung des Wegeventils nicht ein paar Schalldämpfer verbaut werden?

Cyberdyne schrieb:Jedoch habe ich jetzt das Problem, dass der Kompressor nicht sofort den nötigen Druck bringt, sondern diesen erst aufbauen muss. Das ist natürlich mehr als schlecht, da bei zu geringerem Druck im Zylinder die Luft sich zu start kompremieren lässt.

Wieso baust du dann ein Drosselventil vor?

Wie gesagt, ganz steige ich nicht durch..... :ask:

@onuba
Die Schalldämpfer sind auch verbaut. Das Ventil ist ein Standardventil im FESTO Programm und ich habe vergessen, Schalldämpfer "hinzuzeichnen".

Der Luftspeicher wird im Produktkatalog meines Händlers als Druckspeicher angeboten.

Und das Drosselventil ist dazu da, damit der Zylinder nicht schlagartig ausfährt. Du musst dir vorstellen, da sitzt ein Mensch vor dem Lenkrad.

Das Ein- und Ausfahren soll einfach relativ langsam erfolgen.

Die Schalldämpfer sind auch verbaut. Das Ventil ist ein Standardventil im FESTO Programm und habe es vergessen, Schalldämpfer "hinzuzeichnen".

OK, geklärt, kann braucht man hier zur Erklärung sowieso nicht. Aber Standartventil? Das ist ein 5/3 Wegeventil, Mittelstellung geschlossen, externe Vorsteuerung und Federrückstellung.
Du sprichst FESTO an, hast also damit diese Schaltung auch simuliert, nehme ich mal an. Kannst du kurz sagen, ob du de Druckschalter (NC) da schon probiert hast? Wenn ja, wie hat sich das verhalten?

Cyberdyne schrieb:Der Luftspeicher wird im Produktkatalog meines Händlers als Druckspeicher angeboten.

Na gut, ich kenne das Schaltzeichen als "Luftspeicher". Kann mich ja irren.

Cyberdyne schrieb:Und das Drosselventil ist dazu da, damit der Zylinder nicht schlagartig ausfährt. Du musst dir vorstellen, da sitzt ein Mensch vor dem Lenkrad.

Ja, da hast du recht.... ich dachte jetzt nicht an ein Lenkrad.

Habe FESTO jetzt nicht installiert, nur den D&C Scheme Editor von Bosch Rexroth. Werde mir FESTO mal installieren und den Aufbau simulieren.

@onuba

onuba schrieb:Aber Standartventil? Das ist ein 5/3 Wegeventil, Mittelstellung geschlossen, externe Vorsteuerung und Federrückstellung.

Im FESTO Programm steht das 5/3 Wegeventil unter der Rubrik "häufig verwendete Ventile". Deswegen mein Ausdruck Standardventil.

onuba schrieb:Du sprichst FESTO an, hast also damit diese Schaltung auch simuliert, nehme ich mal an

Da nimmst du richtig an. Das Programm nennt sich FESTO FluidSIM.

onuba schrieb:Kannst du kurz sagen, ob du de Druckschalter (NC) da schon probiert hast? Wenn ja, wie hat sich das verhalten?

Nein, das habe ich noch nicht probiert. Kann ich aber gleich mal machen. Ich geh jetzt mal davon aus, dass der Druckschalter in FluidSIM hinterlegt ist.

onuba schrieb:Werde mir FESTO mal installieren und den Aufbau simulieren.

Wenn du das machen würdest, wäre ich dir sehr dankbar :)

Cyberdyne schrieb:Im FESTO Programm steht das 5/3 Wegeventil unter der Rubrik "häufig verwendete Ventile". Deswegen mein Ausdruck Standardventil.

Ok, auch geklärt.

Cyberdyne schrieb:Da nimmst du richtig an. Das Programm nennt sich FESTO FluidSIM.

Kenne ich ja, deshalb ja die Frage (oder Annahme), ob du den Aufbau schon simuliert hast.

Cyberdyne schrieb:Nein, das habe ich noch nicht probiert. Kann ich aber gleich mal machen. Ich geh jetzt mal davon aus, dass der Druckschalter in FluidSIM hinterlegt ist.

Ja, probier das mal. Der Schalter ist sicher dort zu finden, wäre ja Mist, wenn das nicht so wäre.
Sollte es nicht klappen, werde ich mir FESTO installieren. Habe das auf meiner externen Festplatte, wo der ganze berufliche Schrott ist.

Cyberdyne schrieb:Wenn du das machen würdest, wäre ich dir sehr dankbar

Probier du erst mal, hast ja alles schon aufgebaut und musst ja nur noch den Schalter einbauen.

@onuba

Ich muss zur meiner Schande gestehen, ich bekomme es nicht hin.
Mit einer SPS könnte ich das wahrscheinlich simulieren. Aber genau darauf will ich ja verzichten, alleine schon wegen dem Kostenfaktor.

In FluidSIM kann ich nur eine Druckluftquelle anschließen und keinen Kompressor. Und genau den bräuchte ich ja. Mein Druckschalter soll ja meinen Kompressor an/ausschalten.
Und so kann ich es einfach nicht simulieren.

Ich verzweifle bald.

Seltsam.... wenn man es nicht simulieren kann, dann, weil wohl etwas faul ist.

Ich installiere mal die Software und probiere es mal aus.

@onuba
Also der Druckschalter schaltet. Hab jetzt einfach mal nen Motor angeschlossen.
Aber mein Zylinder soll ja erst den Druck aus meinem Speicher nehmen. Und das macht er nicht.

Wenn das nicht funktioniert, muss ich eben den fertigen Kompressor besorgen lassen, auch wenn es meinem Chef nicht schmeckt.

Aber Danke das du dir Mühe machst und mir Hiilfestellung gibst :)